3万5一张船票，这届中产抢着去南极“登陆”

往年2月，“数百名旅客滞留南极”的消息登上热搜：因气象起因，约500名旅客无奈乘飞机分开南极乔治王岛，此中一半以上的旅客是趁春节假期出行的中国人。有中国旅客称，由于滞留，本人一行八人额定多花了20万国民币。作者 | 海露花编纂 | 曾宝气题图 | 视觉中国 往年2月，“数百名旅客滞留南极”的消息登上热搜：因气象起因，约500名旅客无奈乘飞机分开南极乔治王岛，此中一半以上的旅客是趁春节假期出行的中国人。有中国旅客称，由于滞留，本人一行八人额定多花了20万国民币。看到热搜里的“数百名中国旅客”“大量旅客”等字眼，不少人才认识到，南极游览仿佛曾经成为了良多国人的抉择。 开展全文 天下止境与冷淡瑶池——南极。（图/受访者供图）现实上，无论是游览社线上线下的卖命宣扬，仍是交际媒体上出现出的越来越多的攻略帖、打卡帖，都吸引着越来越多人前去南极。同时，它们仿佛也会合向一般人通报一个信息——去“天下止境”的门槛，并不设想中那么高。南极，中国人的游览新宠南极游览，确实越来越炽热。国际南极游览构造协会（IAATO）宣布的最新讲演称，2023—2024年南极游览季，寰球共有12.21万人次到访南极，此中中国旅客有9384人次，再创汗青新高。而刚从前的2024—2025年南极游览季，固然还不明白的统计数据，但从各年夜游览社的南极游览团成团情形能够看出，热度只增不减。在从前的十五年中，中国人的南极游览能够说是暴发式地增加。依据IAATO官网统计的数据，从2010年到2024年，南极的中国年夜陆旅客从614人，增加到了9384人，仅在疫情的多少年间长久停止。2017—2018年南极游览季更是由于事先海内某游览平台推出的包船名目，而急速增加了3000人。旅客登岸南极洲戴诺岛，欣赏金图企鹅等南极植物。每年12月至次年3月是金图企鹅的产卵、孵化、育雏期。（图/视觉中国）南极游览季，个别指每年的10月尾到3月尾，即南极的炎天。在这片企鹅跟海豹们才是“正当住民”的地皮上，天下各地的人们不须要操持签证，但也只能长久地访问。南极游览的道路重要分为南极半岛、南极三岛（包含半岛、福克兰岛、南乔治亚岛）跟南极极圈，此中超越80%的人会抉择南极半岛，此中也有一局部会抉择半岛加极圈。在这里，旅客能拍到成群的企鹅。（图/受访者供图）想要去往南极，须要先到达南美洲，接着穿梭南美洲跟南极之间有名的德雷克海峡。这段行程能够抉择飞机或是汽船。年夜局部的旅客会抉择“船进船出”，人们平日会从阿根廷最南真个小镇乌斯怀亚动身，乘坐邮轮穿梭海峡，进入南极半岛。同样地，坐飞机穿梭海峡的旅客，也须要在半岛邻近的乔治王岛乘坐邮轮。因而，南极游览的实质，实在就是一次邮轮探险。市道上主流的邮轮公司包含国度地舆号、法国庞洛、夸克等，它们供给的年夜多是承载量200到500人的中型邮轮。旅客们年夜局部时光在船上，白昼能够在南极岛的差别地位登岸，在各个差别的登岸点不雅看冰川、植物，或是跳水、潜水，感触南极的天然情况。